7月1日為什麼是建黨節？
中國共産黨成立後，在反動軍閥政府的殘暴統治之下，隻能處于秘密狀态，沒有公開進行活動的環境。在大革命時期，中國共産黨忙于國共合作、開展工農運動和支援北伐戰争，沒有條件對黨的誕生進行紀念。把7月1日作為中國共産黨的誕辰紀念日，是毛澤東同志于1938年5月提出來的。當時，毛澤東在《論持久戰》一文中提出：“今年七月一日，是中國共産黨建立的十七周年紀念日”。這是中央領導同志第一次明确提出“七一”是中國共産黨的誕生紀念日。
1917年俄國十月革命勝利後，馬克思主義迅速傳遍我國，“五四”運動後，最早接受馬列主義的革命知識分子李大钊，陳獨秀，毛澤東，董必武等人，相繼在各地成立共産主義小組，宣傳馬列主義，從事工人運動。在列甯領導的共産國際的積極幫助下，1921年7月，各地共産主義小組派出代表到上海召開了中國共産黨第一次代表大會。因突遭法國巡捕搜查，會議又轉移到浙江嘉興南湖的一隻遊船上繼續進行。
參加會議的代表有：李達，李漢俊，張國焘，劉仁靜，董必武，陳潭秋，毛澤東，何叔衡，王盡美，鄧恩銘，陳公博，周佛海共十二人，代表全國各界五十多名黨員參加了會議。包惠僧受陳獨秀派遣，出席了會議。
參加會議的還有共産國際代表馬林（荷蘭人），赤色職工國際代表尼柯爾斯基（俄國人）。
鑒于當時共産黨員人數少、地方組織尚不健全，會議決定暫不成立中央委員會，先建立由三人組成的中央局，選舉陳獨秀任書記，張國焘為組織主任，李達為宣傳主任。中國共産黨的第一個中央機關由此産生。中國共産黨的誕生，開辟了中國曆史發展的新時代，使中國革命的面貌煥然一新。抗日戰争時期，由于環境艱苦，難以查記“一大”召開的準确日期，因此1941年黨中央召開“四大”時，決定确立1921年7月的首日即7月1日作為黨的生日和紀念日。（直到20世紀70年代末，才由黨史工作者考證，确定中國共産黨第一次全國代表大會于1921年7月23日在上海法租界望志路106号（現興業路76号）召開。）
國内十三名一大代表的五種人生結局：
1.病逝：積勞成疾，英年早逝——王盡美
2.犧牲：在革命鬥争中犧牲——鄧恩銘、何叔衡、陳潭秋
3. 叛黨：反革命——張國焘、陳公博、周佛海
4.脫黨：堅持革命——李達、李漢俊，走向對立面再迷途知返——劉仁靜、包惠僧
5.一直參與革命并領導革命走向勝利——毛澤東、董必武
一百年前，十月革命一聲炮響，為中國送來了馬克思列甯主義。中國先進分子從馬克思列甯主義的科學真理中看到了解決中國問題的出路。在近代以後中國社會的革命運動中，在中國人民反抗封建統治和外來侵略的激烈鬥争中，在馬克思列甯主義同中國工人運動的結合過程中，最終隻有毛澤東、董必武走向革命勝利。
值得一提的是，一大與會的十三名國内代表當時平均年齡28歲，其中最年輕的劉仁靜隻有19歲。彼時，對黨做出卓越貢獻的陳獨秀、李大钊同志都因工作原因無法抽身參加一大，見證黨的成立。今朝，複興民族、振興中華之擔已落在我輩肩頭，作為當代大學生，我們更應該秉承先輩之理想，矢志報國，堅貞不渝。
曆史上的7月1日：
1921年7月1日，中國共産黨成立。黨的“一大”召開于1921年7月，由于戰争年代檔案資料散失，具體開幕日期無法查證，因此，1941年6月在黨成立20周年之際，中共中央正式發文決定7月1日為黨的誕生紀念日。
1941年7月1日，中共中央政治局通過《關于增強黨性的決定》。
1952年7月1日，新中國成立後建設的第一條鐵路幹線，全長505公裡的成渝（成都至重慶）鐵路建成通車。
1970年7月1日，全長1085公裡的成（都）昆（明）鐵路建成通車。
1975年7月1日，中國與泰王國建交。泰國位于亞洲中南半島中部，首都曼谷。
1975年7月1日，中國第一條電氣化鐵路，全長676公裡的寶（雞）成（都）鐵路建成通車。
1976年7月1日，中國共産黨著名的思想家和政治家、傑出的無産階級革命家張聞天逝世，享年75歲。
1980年7月1日，郵電部決定在全國範圍内實行“郵政編碼”制度。
1982年7月1日，北京時間零時起，經國務院批準，中國第三次人口普查正式開始。
1984年7月1日，中國銀行(601988,股吧)開始辦理中國境内居民定期外币存款業務。
1985年7月1日，中國開始實行新的工資制度。
1988年7月1日，《求是》雜志創刊。
1990年7月1日，從北京時間零時起至7月10日北京時間24時止，國務院決定，在中國大陸30個省、自治區、直轄市進行中國第四次全國人口普查登記工作。
1993年7月1日，中國開始實行新的财會制度，《企業财務通則》《企業會計準則》以及分行業企業财務、會計制度正式生效。這是為中國财會制度與國際慣例接軌而采取的重要舉措。
1997年7月1日，中國政府對香港恢複行使主權。1997年6月30日23時42分，中英兩國政府香港政權交接儀式在香港舉行。随着英國“米字旗”國旗的降下，英國在香港一個半世紀的殖民統治宣告結束。
2006年7月1日，青藏鐵路全線正式通車。青藏鐵路西甯至拉薩全長1956公裡，是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程項目。工程破解了多年凍土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程技術難題，創造了多項世界鐵路之最。
2010年7月1日，經國務院批複，深圳經濟特區範圍擴大到深圳全市正式實施，将寶安、龍崗兩區納入特區範圍，這意味着中國最早設立的經濟特區從原有的396平方公裡擴大到1953平方公裡。根據國務院的批複，特區範圍擴大後，現有的特區管理線暫時保留，不再新設。
